汽宇轩昂

2008年国内小车市场随着马自达2、新飞度、雅力士的上市，以及下半年上市的新福特嘉年华和法比亚，国内小车在价格和配置上与中级车开始靠拢，纵观2008年国内小车市场，都是向着精品化趋势发展。

油价上涨催生全球精品小车市场需求

国际著名品牌都由中高级车逐渐向下延伸，发力精品小型车市场。全球精品小车经历了两代发展阶段。第一阶段的代表车型有菲亚特PANDA、雷诺TWINGO以及标致106等，这些车已随着消费要求的提高，因设计简陋、缺乏创新而逐渐被市场淘汰。取而代之的是近年来被称为“B2代”的精品小型车，其代表有雷诺克利奥、丰田雅力士、雪铁龙C3等。称之为“第二代”的小车也开始加速了进入中国市场，燃油的经济性是精品小车的发展趋势之一，本田新飞度1.5L采用单顶置凸轮轴+i-VTEC结构的发动机，雅力士1.6L采用的是丰田的双vvt-i技术，通过控制进排气两侧的可变气门正时提高进排气效率从而提高车辆的燃油经济性。

在欧洲，“小车”已逐渐成为家庭的主要代步工具，尤以1.2L到1.6L排量最受欢迎。2004年，在欧洲市场出售的此排量的小车多达500多万辆;2005年，1.3L以下的小排量车占轿车总量的60%;2007年前三季度，法国、德国、意大利、西班牙和英国等的小排量车仍然占据27%的市场份额。可以说，在欧美未来汽车市场很大一部分份额将被精品小车市场所占领。

随着国内成品油价格逐步和国际接轨，以及各项鼓励小排量汽车政策的完善，国内车市将迎来精品小车的春天。尽管当前国内市场并不缺少小排量汽车，但是缺少的是高品质、高性价比的精品小车。一些小排量轿车，包括外国品牌和自主品牌，由于发动机技术不先进，排量虽小油耗并不低,节油效果不明显。在油价不断高涨的今天，汽车的燃油经济性越来越重要。汽车厂家只有在安全、舒适、节油和个性化上下功夫，推出精品小车，才能受到消费者的青睐，油价上涨将催生全球精品小车市场的需求增加。当然，国内小车市场也毫不例外地面临同样的发展趋势，那就是小型车向精品化发展。

新福特嘉年华推动08年国内精品小车市场迈向顶峰

从去年下半年开始，日系小车却开始陆续大举进入中国市场，先是马自达2、铃木新雨燕、丰田新威驰，再接着还有本田新飞度、丰田雅力士等，争夺国内精品小车市场。欧系精品小车也不示弱，加紧了对中国市场的投放速度。外形相对保守的上海大众法比亚和动感时尚的长安福特的新福待嘉年华在年底上市，无疑将把2008年国内小车市场推向精品化发展的巅峰。